2022年6月5日上午10时44分，我国在酒泉卫星发射中心运用长征二号F运载火箭，将神舟十四号载人飞船和3名我国航天员送入太空。这标志着我国空间站使命转入制作阶段后的初次载人飞翔使命正式敞开。

神舟十四号飞船在发射场待命达7个月，创下最长时刻纪录

履行发射使命前，除了作为履行空间站制作使命的要害飞船，神舟十四号载人飞船还有一个身份，即神舟十三号载人飞船的应急救援飞船。

空间站使命施行以来，为了保证使命顺畅打开与航天员肯定安全，神舟飞船要具有六合结合、多重保证的应急救援才能。为此，研发人员选用"翻滚待命"战略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具有8.5天应急发射才能的太空救援才能。因而，从进入发射场并完结待命状况设置以来，神舟十四号飞船在发射场待命已达7个月，创下了最长时刻纪录。

为保证飞船状况满意条件，神舟十四号待命期间，我国航天科技集团五院科技人员初次展开"北京-酒泉"长途发射场巡检作业，确认了飞船状况满意应急发射条件，验证了"一船发射、一船待命"的翻滚备份形式有用，有力支撑神舟飞船"一年两艘"常态化发射的需求，为后续该形式的持续使用奠定了根底。

为完结神舟十四号使命，科技人员选用了多项技能和产品来保驾护航。为顺畅完结空间交会对接使命，我国航天科工集团二院25所研发的交会对接微波雷达作为要害丈量灵敏器，持续承当中远间隔空间飞翔器间间隔、速度、视点等相对运动参数的准确丈量使命，助力自主快速交会对接。

与神舟十二号、神舟十三号不同，神舟十四号飞船在轨期间，飞船将阅历杂乱而严格的在轨环境检测。尤其是在空间站拼装和制作过程中，因为飞船在径向对接口停靠，将会被三个巨型舱体及其超大柔性太阳电池翼遮挡，给飞船的发电才能、舱外设备热控才能、通讯保证才能带来面对史无前例的应战。我国航天科技集团八院811所神舟飞船电源分系统主任设计师钟丹华介绍说，在轨运转期间，最杂乱的时分，停靠在径向对接口的神舟十四号将顺次被5个飞翔器遮挡，太阳帆板发电将遭到组合体遮挡的较大影响。

我国航天科技集团八院设计师为此提早识别了空间站制作阶段各种飞翔工况或许带来的技能危险，经过地上和太空的测验验证，处理了因为遮挡形成的神舟十四号飞船动力供需平衡难题。

长二F遥十四火箭"放哨"长达近10个月

据介绍，本年将方案施行6次飞翔使命，完结我国空间站的在轨制作。其间，长二F火箭履行两次载人飞翔使命，即神舟十四号和神舟十五号发射使命。

自履行神舟十二号使命起，长二F火箭采纳"发射1发、备份1发"及"翻滚备份"的发射形式，为航天员的生命安全加上"双保险"。此次发射的长二F遥十四火箭，便是神舟十三号使命的应急救援火箭。与应急值勤"放哨"3个月的长二F遥十三火箭比较，长二F遥十四火箭"放哨"时长翻倍。假如从2021年8月17日"吊装起竖"算起，再加上发射准备时刻，其竖立时刻长达近10个月，这也改写了此前长二F遥十三火箭创下的站立6个多月的纪录，是迄今为止长征系列运载火箭竖立时刻最长的一枚。

作为现在我国唯一一型载人运载火箭，高牢靠、高安全、高适应性是长二F火箭始终不变、摆在首位的方针，研发团队持续进行了多项技能改善，使火箭的牢靠性和安全性再上新台阶。我国航天科技集团一院长二F火箭整体主任设计师常武权介绍，现在，长二F火箭的牢靠性评价值到达0.9894，安全性评价值到达0.99996这一国际先进水平。

30年间，长二F火箭全程参加了我国载人航天工程"三步走"战略的每一步，自1999年首飞深圳汽车抵押贷款不押车迄今，已成功发射14艘神舟飞船和2个空间实验室，其间包含9次载人发射使命，成功率100%。空间站完结在轨制作今后，将转入为期10年以上的使用与发展阶段，未来几年，长二F火箭还将持续以每年2发的高频率履行发射使命，在我国空间站运营过程中担纲重担。

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