中新网4月9日电 国家发改委工业开展司副司长蔡荣华4月9日指出，尽管最近疫情在短时间内对轿车工业的确带来较大的冲击和下行压力，可是这个状况是暂时的，不会影响到我国美国试管婴儿轿车工业长时间向好的趋势。通过调整优化今后，我国的轿车商场将逐渐康复，并在较长一段时间内保持安稳。

国务院联防联控机制4月9日举行新闻发布会，介绍应对疫情影响安稳和扩展轿车消费工作状况。会上有记者问：2018年以来我国轿车产销接连下滑，是不是意味着咱们轿车消费商场潜力现已很有限了？怎么看待未来我国轿车工业的商场走势？

蔡荣华指出，从我国轿车工业开展的进程来看，现在我国轿车工业现已走过了快速开展的阶段，进入由数量扩张向质量提高的转型时期，但工业长时间安稳向好的开展态势没有改动，未来商场空间依然十分宽广。

蔡荣华介绍，我国的轿车是从上世纪九十年代初开始进入家庭，我国轿车年产量和销量从本来缺乏一百万辆继续添加到近年来的2800万辆左右，接连多年位居世界第一。现在，我国全国轿车保有量大约在2.6亿辆左右，千人轿车保有量从本来不到10辆快速添加到180多辆，到达全球平均水平。

蔡荣华说到，2018年以来，我国轿车产销量的确发作了改动，但整体上仍是契合工业开展规律的，工业长时间安稳向好的态势没有改动。现在发达国家千人轿车保有量整体在500-800辆的水平，考虑到人口规划、区域结构和资源环境的国别差异，我国未来跟着居民收入不断提高，消费不断晋级，城市化逐渐推进，我国千人轿车保有量依然还有较大的添加空间。一方面，跟着保有量的不断添加，每年更新消费量就有可能从现在的900万辆左右逐渐添加到2000万辆以上。另一方面，我国三线以及三线以下城市轿车消费潜力比较大，这将成为未来国家轿车消费新的添加动力。

蔡荣华指出，面临工业发作的改动，国家一方面出台了安稳轿车消费的方针，要点完善轿车消费环境，充沛开释轿车消费潜力，平稳轿车商场增速改动对工业带来的冲击。另一方面，活跃引导工业向高质量开展跨进，推进工业加快向电动化、智能化转型晋级。所以归纳来看，尽管最近疫情在短时间内对轿车工业的确带来较大的冲击和下行压力，可是咱们以为这个状况是暂时的，不会影响到我国轿车工业长时间向好的趋势。通过调整优化今后，我国的轿车商场将逐渐康复，并在较长一段时间内保持安稳。

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。